فرضت وزارة الخزانة الأمريكية في 8 سبتمبر 2026 عقوبات على 27 شركة طيران إيرانية، لتشمل بذلك جميع الناقلات الإيرانية بما فيها إيران إير وماهان. وحذرت واشنطن من أن تقديم خدمات للطائرات الإيرانية، مثل التزود بالوقود أو الخدمات الأرضية أو بيع التذاكر، قد يعرض الشركات الأجنبية لعقوبات ثانوية.
نتيجة لذلك، علقت عدة دول مجاورة رحلاتها الجوية من وإلى إيران، من بينها العراق وتركمانستان وأذربيجان وعمان وجورجيا وأرمينيا والإمارات. وأعلنت الإمارات تعليق رحلات الشركات الإيرانية إلى أجل غير مسمى، بينما أوقفت مطارات عراقية رئيسية استقبال الرحلات الإيرانية منذ 25 سبتمبر.
رغم القيود، لا تزال هناك مسارات متاحة، حيث تحتفظ ماهان إير برحلات مباشرة إلى تايلاند وروسيا والصين وفيتنام، وتشغل إيران إيرتور رحلات إلى كوالالمبور. كما يمكن الوصول إلى إسطنبول عبر رحلات إيرانية ثم مواصلة السفر براً أو جواً، مع ازدياد أهمية المعابر البرية مثل بازرغان ورازي وسرو.
أما بالنسبة للسكك الحديدية، فطاقتها محدودة ولا يمكنها تعويض النقل الجوي، بينما يواجه الخروج بالسيارة الخاصة اختناقات عند الحدود. وإذا استمرت القيود الحالية، فسيتجه المسافرون إلى رحلات مركبة عبر دول مجاورة، لكن إذا توسعت القيود لتشمل تركيا أو أرمينيا، ستتقلص الخيارات بشكل كبير.
بالنسبة للمسافرين، يعني ذلك ضرورة التخطيط لرحلات أطول وأكثر تكلفة، مع الاعتماد على مسارات غير مباشرة عبر دول مجاورة، وقد تشهد الحدود البرية طوابير طويلة وارتفاعاً في أسعار النقل غير الرسمي.
